h210 - 250 xd48 h300 - 360 xd海斯特

  • 健壮的前端设计
  • 运营商安慰
  • 方便好用
  • 拥有成本低
  • 优秀的可见性
  • 模型:h210 - 250 xd48 / h300 - 360 xd
  • 主要任务:起重和堆垛,集装箱装卸
  • 环境:在户外
  • 电源:柴油
  • 容量:21000 - 36000磅
  • 最大负载高度:275
  • 最大负载重量:36000磅
  • 金属
  • 港口和码头
细节
用于重型应用的大卡车

开发、测试和改进的重型叉车,可在最严酷的应用环境中发挥作用。

设备类型
叉车/海斯特大卡车

2级桅杆和支架是为各种重型应用而设计的。坚固的桅杆设计,适用于19,000至36,000磅。与竞争对手的桅杆相比,Range采用了更低的桅杆挠度和更高的刚度。

车厢设计有一个大的开口,以增加在地面和最频繁的装载高度的前叉尖的能见度。顶杆和侧板由高强度钢制造。润滑负荷滚子轴承有助于去除滚子体上的磨损颗粒。

符合人体工程学设计的高能见度驾驶室,更大的生产率在容易达到。驾驶室顶部装有钢化玻璃钢化窗、前后弧形窗和钢化玻璃钢门,全方位视野极佳。驾驶室内部有更多的空间,业内最大的入口面积,更多的控制与全色屏幕显示的性能数据,操作员的指尖和更舒适的独家横向滑动座椅,可调方向盘柱和脚踏板,加上人体工程学控制。

海斯特叉车在设计时考虑到了服务技术人员。鸥翼罩提供了快速访问关键部件,和日常检查不需要倾斜的驾驶室。一个倾斜的驾驶室提供了容易访问液压元件在几秒钟。镀锌,宽,防滑运行板促进快速的日常检查,而一个大的存取海湾,使散热器容易清洗。

燃料消耗是重型升降机总拥有成本的一个关键驱动因素。海斯特高容量叉车采用集成动力系统和按需液压系统,以提供低油耗和高生产率。

发动机设计采用XPI高压共轨燃油喷射和可变几何涡轮增压器,产生更大的功率和扭矩。先进的控制使发动机提供最佳性能和运行效率,同时提供巨大的燃油经济性和耐久性。

开放式车厢设计,桅杆链安装在桅杆低罩的外面,增加了桅杆通道和阀块之间的空间,增强了在行程和负载高度的叉尖的前视图。

弧形、耐划伤、钢化玻璃前后挡风玻璃、钢化玻璃顶窗、钢架玻璃门,为操作者提供了极佳的全方位视野。在外观上,倾斜的平衡物增强了转向轮胎的可视性,以改善机动性和减少轮胎刨槽。